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正是因為面臨戰術支援飛機不足的窘迫境地。所以在抗聯原本的作戰計劃之中，這批應該在四一年底本就應該抵達的英制輕轟炸機，處在一個相當重要的位置。但是卻因為英國人的小算盤，在戰役即將打響之前才全部到位的實際情況，卻差點沒有打亂了楊震整個作戰部署。

而且這批英制輕轟炸機，雖說在戰役后期陸續分批次投入到了一線作戰之中。但是航空兵對于這種在日軍少數航空兵偷襲以及地面炮火打擊之下，損失很大的輕轟炸機，性能也是很不滿意。

認為除了航程和載彈量還算可以之外，這種飛機幾乎是一無是處。不僅無法與美制a二零攻擊機相比，就是與蘇二輕型轟炸機相比，也沒有任何的優勢。別說高炮和戰斗機，就是日軍九二式重機槍，都可以輕易的將它們打下來。

剛開始航空兵還在為前線急需戰術支援飛機，而這批英國運來的輕型轟炸機卻只能在后方忙著進行轉換訓練，以及臨時改裝而無法在第一時間參戰，私下里面對英國人的這種損人不利己的做法，非常的憤怒。

但是當這批飛機投入戰場之后，航空兵才發現這種之前被他們寄予很大希望的飛機，帶來的哪里是希望，這批飛機簡直就是一堆廢物。抵達時間過晚，又要臨時更換機槍，耽誤的大量時間，對于吃了大虧的航空兵來說，甚至可以用塞翁失馬、焉知非福來形容。

盡管這種英制輕轟炸機，只是在戰役后半階段才投入戰場。但是第一批投入戰場不過七十架飛機，高達百分之九十戰損率，短短幾天之內總計六十多架的損失，讓航空兵無論如何也無法接受。

事實上這種飛機投入戰場不久，航空兵就不敢讓這種飛機，在沒有護航的情況之下進入日軍縱深進行轟炸。只能讓其在前沿陣地，或是華北我軍游擊區上空活動。即便是偶爾出動對日軍縱深進行轟炸，航空兵也要派出戰斗機護航，同時活動區域也不敢遠離華北我軍根據地。

甚至在對地攻擊之前，要使用戰斗機將目標周圍的防空火力清理一遍之后，才敢讓這種飛機投入對地攻擊。沒有辦法在前沿陣地或是華北部隊游擊區內使用，飛機一旦被擊落飛行員還有被營救回來的可能。

但是一旦在日軍鞏固的占領區執行縱深轟炸任務，飛行員基本上就是損失掉了。飛機損失了，航空兵不是無法接受。但是如果飛行員損失過大，這個代價卻是正在發展的抗聯航空兵，無論如何也承擔不起的。

盡管這種飛機，是抗聯所有戰術支援飛機中航程最遠的。但是這種飛機在戰斗中顯示的脆弱防護能力，低劣的飛行性能，卻讓航空兵壓根就不敢讓其執行對日軍控制最嚴密的南滿日占區，以及華北平津地區的轟炸任務。

這種飛機在完成轉換之后，在第一次出擊配合太岳軍區部隊，轟炸山西境內重點封鎖區域同蒲線的行動之中。出動的十八架飛機，在地面火力的攔截之下損失了十七架，戰損率高達百分之九十九。

其中一架甚至是在投彈完畢拉起的時候，被地面日軍使用步槍齊射給打傷，勉強掙扎脫離地面日軍控制區后墜毀的。被三支步槍齊射打下來的飛機。而且這發擊穿本應該是飛機最堅固部隊的子彈，還是那種三八式步槍發射的。

而在隨后的封鎖任務之中，因為航程相對較遠，專門被用來執行封鎖同蒲鐵路和津浦線的這第一批七十架飛機。參戰僅僅五天之后，就剩下三架還能勉強出動。剩下的不是被擊落，就是勉強返航之后因為傷勢過重而報廢。其居高不下的戰損率，創下了抗聯航空兵自成立以來的記錄。

好在那些被擊落飛機的空勤人員，大部分被負責地面封鎖任務的太岳軍區給營救回來，損失并不是很大。否則對于抗聯航空兵來說，這個結果就更加難以接受。一次出擊作戰百分之九十九的戰損率，自抗聯航空兵組建以來，還是第一次出現。

這種飛機不僅自己無法大規模的投入使用，甚至還牽扯到戰斗機部隊相當大的精力。因為沒有護航，這種飛機幾乎沒有任何的生存能力。別說日本陸軍最新式的戰斗機，就是老式的九七式戰斗機，都可以輕易的擊落它。

即便除了最初的幾次之外，這種飛機每次出擊航空兵都會派出戰斗機護航。如果在沒有空中威脅之下，還會出手先為其清理地面防空火力，卻依舊沒有能夠顯著的降低戰損率。在不算長的參戰時間之內，第一批投入作戰的七十架飛機幾乎百分之百損失掉了。

在這場戰役之中這種飛機不僅參戰最晚，獲得的戰果最少不說，還是抗聯裝備的幾種飛機中損失最大的一種。即便是身上即擔負著爭奪制空權，又要抽空兼職一下地面壓制和火力支援的戰斗機，損失也沒有它那么大。

到了戰役的尾期，除了兩個中隊被調往延安方面。當做擺設向某些方面示威，抽空飛幾趟西安以及后套地區，以壓制其某些方面有些蠢蠢欲動的心思，連帶鼓舞大后方民心士氣之外，基本上已經全部停止了在前線的活動。

甚至在戰役還進行之中，實在對這種在戰場上幾乎沒有任何生存能力飛機，已經忍無可忍的航空兵方面就打了報告，要求將這種飛機全部退出現役。還沒有完成更換裝備的飛機，也停止了一切的改進。

沒有辦法這種高昂的損失，航空兵實在承擔不起。寧愿將這些飛機留在后方，讓它們自己慢慢的生銹。航空兵也不敢再冒著居高不下戰損的危險，繼續將這批飛機投入到一線作戰使用。

而沒有想到英國人會提供這么一批超級垃圾給抗聯的楊震，接到報告之后，實在壓制不住心頭的怒火。當著皮爾遜和羅斯的面，陰沉著臉毫不猶豫的直接簽署了同意二字之后，將這份報告拍到了這兩個家伙的面前揚長而去。

原本楊震還一直納悶，英國人的這種至少在紙面上性能看起來還算可以的轟炸機，怎么在自己知道的歷史之中一直默默無聞。即便自己這個也算是“見多識廣”的人，也從來都沒有聽說過。

為什么一貫小氣的英國人，在北非戰場和東南亞上也同樣需要大量戰術支援飛機的情況之下，會一口氣拿出這么多架飛機支援抗聯。為什么這批飛機，都快窮瘋了的蘇聯人，寧愿繼續使用老式的sb轟炸機，也沒有按照他們所謂的協議克扣下來任何的一架。甚至抗聯主動提起，也百般尋找借口不要。

直到接到航空兵的報告之后，楊震才清楚這些英國人口中所謂的最新式輕型轟炸機，壓根就是一群即便是到處想著占便宜的他們，自己也忍受不了的垃圾。英國人這是在糊弄自己，認為自己真的不懂得飛機。拿著一堆破爛貨，來糊弄和搪塞自己，外加堵住美國人的嘴。

雖說現在已經造成了既定事實，即便是發火也不能有任何的改變。但楊震也清楚，自己必須采取手段，避免后面繼續發生類似的事情。楊震可以接受美英轉交過來的，與他們自身使用的裝備相比，性能處于二流的裝備。

因為他知道，美國人也好，英國人也罷，不會將自己最先進的東西交給抗聯的。制衡之術，西方人玩的不比中國人差到哪里去。但是他無法接受三流，甚至四流的裝備。就像作戰飛機，楊震可以接受p四零這種性能平庸的戰斗機，但是他無法接受更加落后的p三五戰斗機。

這件事情讓楊震發這么大火，這不單單是蒙蔽的問題，更多的是對戰局的危害，以及對自己部隊的嚴重不負責任，對戰士鮮血和生命的冷酷無情。盡管楊震也知道，對于美國人和英國人，自己能采取的辦法不多。

不像對付蘇聯人那樣，自己有很多的手段。但該采取的行動，就一定要采取。英國人這種拿著破爛糊弄自己的事情，絕對不能再一次的發生。飛機不是坦克，實在不行將乘員撤回來就可以。飛機一旦上了天，要是不行連逃生的機會都很少。

楊震直接告訴羅斯準將，要么英國人選擇停止提供全部的援助，而抗聯也不會在戰略上給予他們任何的配合。抗聯雖說沒有了美英的援助，無法做到將日本人徹底的趕出中國。但是固守目前的控制區，還是有這個能力的。

到時候失去抗聯牽制的日軍，想要繼續增兵東南亞以及澳大利亞，那就與抗聯沒有任何關系。所有的后果，將由英國人自己承擔。要么英國人保證類似事件不會再一次的發生，抗聯與英國方面還是一個可以在戰略上合作的盟友。

如果英國人不回應，或是再有類似的情況出現。那么他會將此事直接向全世界的媒體做一個公開通報，讓全世界的人都知道英國人所謂的真正面目。盡管他也知道，美國人不會允許這些新聞出現在美國的媒體上。

但是楊震相信美國人堵不住全世界其他人的嘴巴，也控制不了中立國的媒體，更控制不了他們敵人的嘴。到時候全世界都知道英國人坑害盟友的真實面目，看看你們英國人還怎么取信于你們現在其他的盟友。

對于楊震的抗議，那位受了整整一個月白眼的羅斯準將也沒有含糊。將這份抗議的內容，一個字不差的向倫敦做了匯報。而皮爾遜也將楊震同時給美國方面的通報，轉回了華盛頓。

第1545章 石頭落地

對于楊震的抗議，英國人之前倒還是不太在意。英國人始終認為自己在某些方面，還是占據絕對優勢的。但是在四二年五月日軍全部占領全部巴布亞新幾內亞，并以莫爾茲比港為依托，登陸澳大利亞本土。

同時在攻占了整個緬甸，正在向對印度東部地區以及孟加拉發起攻勢之后，英國人卻是真的慌了神。此刻北非戰場正在鏖戰，而美國一時還無法參戰。力量已經幾乎要使到極致的英國人，在也無法繼續他們的所謂驕傲了。

因為他們很清楚，他們之所以現在還能頂住日軍在印度的攻勢，除了美國人提供了大批的裝備之外。還有一點就是抗聯在中國內地發起攻勢的時候，逼迫將日軍原本用于調往東南亞的兩個師團，在半路上又調回滿洲。

如果這當時這兩個師團被投入到印度，那么以眼下英軍在東南亞的兵力，恐怕日軍能一鼓作氣打到卡拉奇。正是日本人的幫忙，讓英國人了解了在遠東戰場上，抗聯真正起到的作用遠非他們可以想象的。

經歷過這次楊震強烈的反彈之后，英國人雖說最終也沒有為自己的所作所為道歉，但是行為上收斂了很多。雖說提供給抗聯的裝備，對于英軍自己的體系，以及與美國貨相比來說始終是二流的。

就像他們只提供斯特林轟炸機，卻一直不愿提供蘭開斯特轟炸機和哈利法克斯轟炸機。只提供十字軍巡洋坦克，卻一直拒絕提供更新式的克倫威爾巡洋坦克。在戰爭期間英國人依舊提供的是他們已經轉入二線的裝備，但是卻沒有在做出這種以次充好，拿著三四流的裝備來搪塞抗聯的事情。

如果眼下一方面正在抓緊時間調整裝備、編制，并接收英國人轉來的坦克。以及正為英國人的華而不實，答應的裝備只給了一半，抗聯眼下最需要的戰術飛機，卻是遙遙無期而大發雷霆的楊震。

知道英國人原來答應給的飛機，會如此的垃圾。恐怕對于英國人違約，他就不單單是大發雷霆這么簡單了。這些英國飛機抵達之后，與給抗聯帶來的麻煩相比，有還不如沒有。至少不會讓英國人得了便宜還賣乖的同時，自己還要領著他們所謂的情義。

只是眼下正因為缺乏戰術支援飛機苦惱，因為被美英兩國合伙放了鴿子，而大發雷霆的楊震，卻是遠遠的沒有想到這些。隨著那一天的日益臨近，楊震的精力更多的放在了擬定作戰計劃，以及支應美國人方面。

不知道在自己出現之后，已經出現改變的歷史車轍，最終的走向還會不會像原來一樣的楊震。為了監控日軍，獲取第一手資料。尤其是日本海軍的動向，自十一月初開始，抗聯開動了整個根據地內所有的無線電監控系統。

同時將兩架剛剛改造完畢的c四七型無線電信號監聽飛機，避開蘇軍在遠東地區的對空監視哨，利用夜色的掩護。以最高升限，不開航行燈從蘇聯遠東地區無人區域，輪番飛越蘇聯領空進入日本海，加強對日本本土無線電信號接聽。

雖說日本海軍的密碼組成要比陸軍先進和復雜的多，而且更換的頻率也相當的密集，以抗聯的技術能力和原有并不豐厚的底子很難破譯出來。但楊震并沒有放棄努力，依舊盡全力對日本海軍無線電信號進行追蹤和截獲。<script>chapter1();</script>