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圍繞著這里，各軍種常年部署了接近二十萬兵力，然后各軍種睜大了眼睛你盯著我，我盯著你……并且都有電話線直接聯系皇宮，接受皇帝親自指揮！

這些兵力，沒有皇帝親自通過電話或專用密電下令，誰都無法調動他們……什么圣旨，手令，血書，參謀部命令，近衛軍司令部命令之類通通都不行。

要么是皇帝親自通過電話開口下令，要么是通過無線電使用只有皇帝和該部隊主官才知道的專用密碼發來密令。

否則誰動誰死，滅九族的那種！

同時金陵城以及周邊地區的各部隊的軍事主管，往往也是最受皇帝信任和重視的將領！

在這些關鍵位置上任職，能力都是次要的，忠心才是核心因素。

這些都是為了確保帝國軍事構架的穩定，不至于出現動蕩！

而長期的對峙以及平衡政策，以及軍種矛盾下，其實已經很難打破了。

陸軍要想拉著近衛軍造反，你還不如選擇直接全殲了近衛軍來的簡單干脆一些！

同樣的，近衛軍要是想要造反，想要讓海軍的海岸戰列艦艦隊無動于衷不來干涉。

你除非把海軍高層集體坑殺了，不然想都別想！

一旦近衛軍造反，海軍就敢把幾十艘戰列艦直接開進長江護駕，然后順手把近衛軍艦隊給滅了，來個一勞永逸……海軍里無數人看著近衛軍艦隊都覺得惡心！

嗯，所以近衛軍在鎮江修筑了規模龐大，裝備了眾多三百毫米巨炮的鎮江江防要塞……

數十年如一日積累下來的軍種利益矛盾，那可不是開玩笑的……

長途自駕旅行

承順五十五年夏，焦天成開著車，帶著妻子以及一雙女兒疾馳在公路上。

公路是最近通車的雙向泊油路，乃是江南公路網建設計劃里的一部分。

這一次，趁著暑假時期，焦天成要帶著家人來一次長途旅行，最終目的是江西的黃山，除了去黃山旅行外，順便也去拜訪一個家在徽州的老朋友。

在松江打拼多年，雖然生活節節攀升，但是焦天成一直都比較忙，并沒有空閑時間帶著家人外出旅行。

平日里頂多就是在松江城里以及周邊地區簡單走一走，而長途旅行則是沒有過。

這一次趁著大兒子放暑假，焦天成打算來一次自駕游！

盡管從出行角度來看，乘坐火車才是最佳選擇，現在的火車非常方便，安全又舒適。

但是點對點的旅行方式卻是缺乏了些味道，焦天成還是更希望能夠看看沿途的風景，讓家人尤其是孩子見識多種多樣的風景。

為了這一次的自駕游計劃，他們夫妻倆早就開始買來了地圖以及旅游冊進行研究，從選擇路線，去什么地方看什么都提前做好了計劃。

同時也準備攜帶了帳篷，吃吃喝喝的諸多東西，雖然說一路上都打算住客棧，但是總歸是要預防萬一不是。

為了這一次的旅行，焦天成還特地換了一輛車，沒有開日常使用的那輛二手唐山轎車賣掉后，而是開了一輛北美汽車公司生產的野牛旅行車。

這種野牛旅行車，比較特殊，早期是根據北美地廣人稀，人們駕車出行動不動就要跨越數百公里，但是當代的普通轎車汽車性能一般可靠性比較差，很難持續進行數百公里的快速行駛。

北美汽車公司針對這種情況，特地研發了這種可靠性非常高的大型豪華旅行車，擁有一臺驚人的v型六缸發動機，最大馬力可以達到四十五匹，這個馬力其實還是為了保障可靠性后進行的主動降低馬力，以加強可靠性的設計。

車輛比較大型，擁有五米的車長，并且還有著一個比較大容積的車尾箱，車內的兩排座位也非常寬敞，并且后排座位的靠背可以放下，然后直接變成簡單的床使用。

其他設計方面以可靠性為主，同時考慮到當代的各地公路情況不咋地，長途旅行的時候經常會遇上泥土路，因此這種大型豪華旅行車還是當代非常少見的四驅車，離地間隙也比較高。

因此這種旅行車某種程度上來說，也具備了越野車的一定特性。

實際上，北美汽車公司后續推向市場以及向軍方提供的美洲豹系列越野車，其四驅技術就是來源于野牛系列旅行車。

只不過美洲豹越野車是比較純粹的硬派越野車，考慮更多的是越野性能，因此采用的還是皮卡底盤，舒適性上卻是要差一些……這也是軍方看重這款車，然后大量采購作為軍官指揮車的緣故。

而野牛旅行車，雖然也注重越野性能，但是更多的還是考慮舒適性，所以它采用的是豪華轎車的底盤，畢竟這款車，是為了人們進行長途旅行而專門研發的，其越野性能只是為了通過泥土路，避免因為路況太差而無法通行，可不是真的讓它去爬山……

其實這玩意從底盤以及車型技術來說，有點類似后世的suv，不過區別也極大。

這種野牛旅行車推向市場后，在美洲以及中亞，東歐以及海外領地市場

里還不錯，而在東亞本土市場的話其實很一般……

在其他地方的鐵路網沒那么密集，人們想要長途出行的話才會需要馬車以及馬車的代替品汽車，但是在東亞本土出行的話，可以很輕松的乘坐火車前往所需要的目的。

所以使用汽車進行長途旅行的需求是比較小的……當然這也和野牛旅行車價格比較昂貴有關。

這玩意的底盤以及動力系統，那可都是豪華車型的配置，再加上昂貴的四區系統，高效可靠的車身，極低的故障率，使得這款旅行車的價格，其實是非常高昂的，全新的新款售價超過一千五百楚元。

焦天成自然不可能買全新的旅行車，這輛野牛旅行車其實是一輛二手貨，而且還是出過事故的二手貨。

原來的車主出過事故重傷，汽車也面臨半報廢……拉去汽車廠商里維修開的價格太狠，所以就拉到了焦天成的修車店來修……不過維修費用也昂貴。

后來見他們不舍得修車，焦天成也覺得這玩意雖然表面面目全非了，但是發動機和變速箱等核心零部件都還好，底盤上問題也不大，同時這種野牛旅行車在東亞比較少見，四驅車這東西在當代很少見的，焦天成也是想要收過來修好玩一玩，當即表示自己可以收了。

一番談價后，焦天成只用了兩百多楚元的價格，就把這輛車輛只有一年的事故車收回來，然后親自動手進行了修復。

因為這款車在東亞本土里很少存量，零配件也不好找，還得找廠商專門訂購，一些零配件人家汽車廠商還不提供……只能是自己折騰，比較麻煩。

不過修自己的車嘛，也不好去算這些人工費，麻煩不麻煩，反正焦天成也是閑著的時候才會去搞。

最終用了幾個月時間，焦天成才把這車給修好……說實話，焦天成很喜歡這輛車。

一開始想要賣出去，但是標價太貴又賣不出去，便宜了又覺得虧，所以好幾個月也沒賣出去。

如今他手頭上的各種回收的汽車其實不少，林林總總加起來幾十輛是有的，然后修理翻新一番后再賣出去。

為此，他還專門搞了個二手車行，賺的錢比修車還多！