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常規(guī)的輪式車輛根本沒法走，不管是三輪車還是卡車全都得完蛋。

一些輪式拖拉機(jī)好點(diǎn)但是也不太行。

在這之前，當(dāng)?shù)氐囊恍┺r(nóng)場、林場或者其他企業(yè)干脆是用全履帶拖拉機(jī)來進(jìn)行陸地的短途運(yùn)輸，把貨物從農(nóng)場運(yùn)輸?shù)交疖囌驹龠M(jìn)行外運(yùn)……這也是輪式拖拉機(jī)以及履帶式拖拉機(jī)這么火爆的緣故。

這玩意在當(dāng)代的大楚帝國里，不僅僅是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工具，同樣也是重要的運(yùn)輸工具。

但是全履帶式拖拉機(jī)也貴啊，不僅僅采購成本高，而且使用成本也高……履帶式車輛其實(shí)是有摩托小時這么一個說法，主要是耐用性遠(yuǎn)不如輪式車輛。

通常來說履帶式車輛的長距離機(jī)動都是使用卡車或者火車等進(jìn)行馱運(yùn)的方式，等到了地方后才使用自身動力前進(jìn)。

這意味著，這些地方需要一種成本更低廉，能適應(yīng)當(dāng)?shù)赜昙镜哪酀舡h(huán)境的車輛。

于是乎李氏動力公司就結(jié)合了履帶式車輛的優(yōu)點(diǎn)以及輪式車輛的優(yōu)點(diǎn)，最后弄出來了一個半履帶式卡車，前方的轉(zhuǎn)向輪是橡膠輪子，后方的驅(qū)動輪則是從輪子換成了履帶輪子，增加了接觸地面的面積，減輕了壓強(qiáng)，大幅度提升了泥濘道路的通過性。

這種車輛因?yàn)楸热膸У臓恳囕v便宜，而且還自帶車廂，使用成本比較低，因此在特殊情況里也獲得了一定的訂單。

不過半履帶運(yùn)輸車也只解決了貨物運(yùn)輸問題，還沒有解決泥濘環(huán)境下人們出行的問題，針對這個問題，李氏動力公司又開發(fā)了輕微型的半履帶式摩托車。

使用大型三輪車上使用的雙缸直列發(fā)動機(jī)，馬力為十五匹，然后設(shè)計(jì)了后半部是履帶式結(jié)構(gòu)，前頭的轉(zhuǎn)向輪是輪子結(jié)構(gòu)的半履帶摩托車，整輛車為了減重其實(shí)很簡陋，連外部覆蓋的鋼板都沒有多少，而這樣做也把重量控制在了八百公斤。

因?yàn)閯恿苄。虼似渥畲蠊窌r速也不快，只有四十公里每小時……但是這個速度也超過了一大票全履帶式車輛。

而李氏動力公司送上去參加陸軍的輕型偵查運(yùn)輸車招標(biāo)的就是這種民用半履帶摩托車的改進(jìn)版。

他們增加了動力，使用了轎車上使用的一臺四缸直列汽油發(fā)動機(jī)，馬力增加到了二十五匹馬力。

同時對車輛的堅(jiān)固性進(jìn)行了加強(qiáng)……不過還是很簡陋。

這些改進(jìn)，這使得車輛的自身重量增加到了一點(diǎn)四噸，最大公路時速達(dá)到每小時五十公里，可以搭載三百多公斤的人員或貨物，牽引三百五十公斤貨物。

當(dāng)然，牽引重量只是比較苛刻的數(shù)據(jù)，實(shí)際上如果地形普通的話，牽引數(shù)量能輕易突破一噸……只不過人家陸軍要求的是在泥濘地形上的牽引數(shù)據(jù)，如此牽引數(shù)據(jù)就大打折扣了……

陸軍要求的泥濘地形牽引，是指任何哪怕后頭的載重車廂的輪子，完全陷入泥濘當(dāng)中，牽引車還能前行拖著走的程度……

但是三百多公斤也足夠了，因?yàn)殛戃姷钠呤撩撞奖诘幕鹋诩由蠣恳嚨闹亓浚簿腿俣喙铮茌p便的。

如果不考慮極端地形牽引的話，該車還可以正常牽引七十五毫米山炮呢。

陸軍對李氏動力公司送上來的改進(jìn)軍用版半履帶摩托車進(jìn)行測試的時候，非常的滿意……尤其是當(dāng)看到這玩意一邊能在公路上以四五十公里的時速飛奔，一邊又能強(qiáng)行拉著七十毫米步兵炮在崎嶇野地甚至泥濘，河水路段里通過。

那口水都要流下來了！

在這之前，其實(shí)也是有通過性這么強(qiáng)悍的車輛，但那都是清一色的全履帶式車輛，比如78系列履帶地盤改進(jìn)來的火炮牽引車，唐山機(jī)械公司生產(chǎn)的十噸級，乃至二十噸級的大型火炮牽引車。

還有湖廣武器公司正在研發(fā)的150通用履帶式底盤車輛改裝而來的牽引車。

而這些履帶式車輛都有一個巨大的缺陷：貴。

最便宜的78系列的履帶牽引車，光是一個裸車報價都得四千多楚元呢。

但是陸軍要的可不是死貴死貴的坦克底盤，只是一款運(yùn)輸物資人員的運(yùn)輸車輛而已！

而李氏動力公司參加招標(biāo)的的這種履帶式摩托車，標(biāo)價不過一千兩百楚元。

盡管這玩意看上去很簡陋，連個車棚子都沒有，不遮風(fēng)也不擋雨，但是它便宜啊！

所以陸軍方面很干脆的采購了一批進(jìn)行各種測試！

不僅僅采購了這種半履帶摩托車，還采購了幾種不同載重的半履帶運(yùn)輸車。

全球部署的楚軍，對這種半履帶運(yùn)輸車輛的需求是非常大的……尤其是在東歐那片鬼地方，每到雨季的時候大片大片地方都會變成爛泥潭，軍用現(xiàn)有的各種輪式車輛基本都會面臨極大的使用局限，而全履帶車輛又太貴，再者現(xiàn)有的履帶式車輛其實(shí)都比較龐大，也不適合作為運(yùn)兵車輛，輕型偵查車輛使用。

接到了訂單后，李氏動力公司上下是欣喜若狂啊……這還是他們公司頭一次接到軍方訂單呢。

雖然這些年他們也報送了不少車型參加軍方招標(biāo)，但是沒

一次成功的……

而參加軍用車輛的供應(yīng)，錢其實(shí)也賺不了多少，就軍方那點(diǎn)采購量本來就不大，再加上會把價格壓的比較狠！

同時研發(fā)成本不低，產(chǎn)量又小，最后就導(dǎo)致了軍用車輛成本高，利潤也不高的尷尬情況。

其實(shí)五大汽車公司都看不上軍方那點(diǎn)訂單……民用汽車市場的巨大份額，遠(yuǎn)不是那點(diǎn)武器市場能夠相提并論的……他們更在乎的是軍事采購所帶來的聲望提升的效果。

軍方都用我們家的車了，那說明什么？說明我們家的東西質(zhì)量杠杠的啊，你還不快快下單采購一臺？

李氏動力看重的就是這種效應(yīng)。

再者，現(xiàn)在的李氏動力公司日子過的不太行，軍方訂單有總比沒有強(qiáng)，所以他們對軍方的訂單還是比較重視的，在進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)后，給軍方送去了兩款把半履帶車輛用于測試。

一款是半履帶摩托車。

一種是中型的半履帶車，車體也相對緊湊一些，沒有裝甲防護(hù)，但是采用了大型的v性六缸發(fā)動機(jī)，可以用來運(yùn)輸物資，也可以用來牽引各種師屬野戰(zhàn)火炮。

一款是大型半履帶運(yùn)輸車，擁有比較寬大的車廂，安排緊湊座位的情況下，可以一次性搭載一個全副武裝的步兵班進(jìn)行機(jī)動。

此外還可以加蓋防雨防風(fēng)的軟棚，還按照軍方需求，在車體外側(cè)鋪設(shè)了八毫米厚的裝甲板，用于特殊情況可以讓士兵蜷縮在車體內(nèi)躲避敵人的輕武器攻擊

這玩意就比較貴了，報價達(dá)到七千多楚元。

李氏動力公司把這三款型號送上去候補(bǔ)，陸軍進(jìn)行了簡單的前期測試，然后陸軍內(nèi)部的軍費(fèi)控制委員會，第一時間就把大型半履帶運(yùn)輸車給否決了，沒啥理由，太貴……如果價格這么貴的話，陸軍更傾向于多采購一輛784戰(zhàn)車，直接用火力碾壓敵人。

至于普通士兵通過泥濘道路，要什么車啊，走路過去……

倒是剩下的兩種被保留了下來，作為一種特殊機(jī)動車輛使用。

未來楚軍的甲等部隊(duì)里，常規(guī)步兵部隊(duì)使用卡車以及三輪車，同時再少量配給這些半履帶車輛，用于特殊情況的使用以及牽引需求。

比如說卡車陷入爛泥潭了，喊個半履帶車輛過來拉個車什么的！