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而其他國(guó)家呢，很多藩屬國(guó)的財(cái)政收入不過幾百萬楚元而已，而且相當(dāng)多一部分還要拿來還債……

楚國(guó)人不僅僅在這些藩屬國(guó)里傾銷工業(yè)產(chǎn)品，收割農(nóng)畜礦產(chǎn)品，也搞各種貸款進(jìn)行金融收割。

基本上是個(gè)藩屬國(guó)都欠楚國(guó)的銀行一屁股債……比如在歐洲里算是情況比較好的英格蘭王國(guó)，早期因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)賠款欠下了一大筆錢，然后又因?yàn)樗麄儑?guó)內(nèi)的一些基礎(chǔ)建設(shè)，比如港口，運(yùn)河建設(shè)又借了楚國(guó)人一大筆錢。

后續(xù)他們和威爾士王國(guó)開戰(zhàn)，又借錢打仗。

這一邊借錢一邊還債，到了現(xiàn)在還欠大楚帝國(guó)的多家銀行團(tuán)總計(jì)超過三千萬楚元的龐大債務(wù)。

而這些債務(wù)每年都在產(chǎn)生相應(yīng)的利息，英格蘭王國(guó)每年光是為了償還利息就壓力不小，至于償還本金就更難了。

這說的還是情況比較好的英格蘭王國(guó)，他們雖然欠債比較多，但是整體經(jīng)濟(jì)不錯(cuò)，償還能力也不錯(cuò)，這些年也一直在努力償還本金，逐步縮小債務(wù)。

但是對(duì)于很多藩屬國(guó)而言，他們因?yàn)榻?jīng)濟(jì)不好，哪怕是債務(wù)沒那么大但是償還起來也非常的困難，大部分其實(shí)都是借新債還舊債，然后債務(wù)非但不縮小，每年還持續(xù)增加！

當(dāng)然，也不會(huì)無序增加，楚國(guó)人又不傻，不會(huì)讓你無節(jié)制借錢的，只有確認(rèn)你的償還能力之后才會(huì)借錢。

這個(gè)借錢的數(shù)額基本上就是讓你償還利息后代理人政權(quán)還能存在下去，維持統(tǒng)治能力，而不是說直接破產(chǎn)崩潰。

畢竟楚國(guó)人是來賺錢的，不是來搞破壞的……不然把代理人政權(quán)搞崩潰了還得另外扶持一個(gè)新的代理人，沒那必要。

至于真還不起了，那就出讓更多資源以及勞動(dòng)力還債唄，比如礦產(chǎn)什么啊，碼頭啊什么的楚國(guó)商人就很喜歡。

出賣礦產(chǎn)后，楚國(guó)人拿走大頭收益，當(dāng)?shù)氐拇砣苏?quán)拿走小頭收益，皆大歡喜！

楚國(guó)人在這些藩屬國(guó)里做生意，也不僅僅是局限于工業(yè)產(chǎn)品傾銷以及資源收割，也會(huì)涉足其他諸多行業(yè)，比如航運(yùn)業(yè)。

如今那些土著國(guó)家里航運(yùn)業(yè)基本都是被楚國(guó)人所壟斷的……因?yàn)檫@些土著國(guó)家里根本搞不了航運(yùn)業(yè)，大楚帝國(guó)禁制向非楚國(guó)企業(yè)出口輪船等敏感機(jī)械設(shè)備。

這意味著只有楚國(guó)人的企業(yè)才能夠購(gòu)買輪船，然后用這些輪船在土著國(guó)家里運(yùn)營(yíng)內(nèi)河以及沿海航運(yùn)。

而鐵路也同樣如此。

實(shí)際上不僅僅是交通領(lǐng)域里，哪怕是農(nóng)業(yè)以及礦產(chǎn)領(lǐng)域里也是楚國(guó)人占據(jù)大頭……同樣是因?yàn)樵O(shè)備出口限制。

比如礦產(chǎn)行業(yè)，你要挖礦得要機(jī)械設(shè)備吧，但是這些機(jī)械設(shè)備只有楚國(guó)企業(yè)才能進(jìn)口并使用，土著你自己搞個(gè)礦產(chǎn)公司想要采購(gòu)?fù)诘V設(shè)備，人家楚國(guó)人不賣給你的，如此情況下你土著想要自己開發(fā)，就只能使用低效率的人工開采……然后成本就會(huì)非常高，根本比不過隔壁的楚國(guó)人開辦用機(jī)械設(shè)備開采的礦產(chǎn)，最終就會(huì)被擠兌破產(chǎn)倒閉。

因此在礦業(yè)上，各土著國(guó)家里的礦產(chǎn)開發(fā)行業(yè)基本是被楚國(guó)企業(yè)包圓了……當(dāng)然，挖礦的還是當(dāng)?shù)氐耐林?guó)企業(yè)到當(dāng)?shù)啬玫搅讼鄳?yīng)的開發(fā)資格后，弄來設(shè)備，技術(shù)人員，然后請(qǐng)上一大堆土著礦工進(jìn)行開發(fā)。

就連農(nóng)業(yè)也存在這種情況，楚國(guó)人在藩屬國(guó)里也是搞了很多大規(guī)模的農(nóng)場(chǎng)，種植園，這些農(nóng)場(chǎng)一般采用大規(guī)模的機(jī)械化種植，使用少量當(dāng)?shù)赝林斯ぁ?

種植的糧食除了少部分供應(yīng)當(dāng)?shù)赝猓蟛糠制鋵?shí)都被運(yùn)走，出口到了楚國(guó)。只不過農(nóng)業(yè)也存在一定的特殊性，也沒辦法全部使用機(jī)械化種植，因此大部分番薯國(guó)家的土著還是自己種田，但是糧食價(jià)格上也免不了受到楚國(guó)人的控制。

大楚帝國(guó)對(duì)全球范圍內(nèi)的糧食掌控力度是非常大的，不僅僅控制著世界上大部分的糧食產(chǎn)量，也控制著全球各地的糧食價(jià)格。

全球范圍內(nèi)的糧食貿(mào)易，是楚國(guó)人的專屬，那些土著們是無法涉足的。

而通過掌控糧食貿(mào)易，楚國(guó)人也等于直接掌控了各國(guó)土著的餐桌……很多土

著國(guó)家的人能不能吃飽飯，還真心得看楚國(guó)人有沒有良心以及利益考慮。

大楚帝國(guó)通過工業(yè)傾銷，金融控制，資源收割等方式，牢牢的把所有的土著國(guó)家壓在整個(gè)全球經(jīng)濟(jì)體系的最下層，讓他們?yōu)槌?guó)人的幸福生活做貢獻(xiàn)。

為什么大楚帝國(guó)這么熱衷于搞全球經(jīng)濟(jì)體系，也不喜歡那些藩屬國(guó)里搞什么奴隸制之類的，這就是為什么！

而有了這些藩屬國(guó)的努力貢獻(xiàn)，讓大楚帝國(guó)在整個(gè)四十年以及五十年代里的經(jīng)濟(jì)得到了迅速的騰飛！

在這個(gè)大背景下，偏僻落后地區(qū)的扶持計(jì)劃才有展開的可能性！

不然，楚國(guó)人拿頭去開發(fā)那些偏僻落后地區(qū)啊！

而這一系列的落后偏僻地區(qū)的扶持計(jì)劃里，交通設(shè)施的建設(shè)又是重中之重。

而交通設(shè)施的建設(shè)里，官道的升級(jí)改造也成為了人們所關(guān)注的重點(diǎn)，尤其是資本上市場(chǎng)最為關(guān)注的重點(diǎn)。

當(dāng)各地官府陸續(xù)公布一系列的管道升級(jí)改造計(jì)劃以及部分城際柏油路，水泥路的建造計(jì)劃后。

除了一系列基建設(shè)施企業(yè)，如水泥，鋼鐵，工程機(jī)械設(shè)備的企業(yè)股票節(jié)節(jié)攀升外。

受到最大影響的反而是五大汽車公司以及相關(guān)聯(lián)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈！

其中的李氏動(dòng)力公司在冬天開始股價(jià)就持續(xù)攀升，而在當(dāng)?shù)毓剂嘶洊|西北的官道改造計(jì)劃以及準(zhǔn)備建設(shè)環(huán)珠三角柏油公路網(wǎng)計(jì)劃的時(shí)候，李氏動(dòng)力公司的股價(jià)直接暴漲了十多個(gè)百分點(diǎn)。

因?yàn)槔钍蟿?dòng)力公司的總部以及主要生產(chǎn)基地，乃至配套的諸多產(chǎn)業(yè)鏈都是在珠三角地帶，而當(dāng)?shù)赝苿?dòng)公路建設(shè)后，必然會(huì)帶動(dòng)汽車銷量的上漲。

而李氏動(dòng)力公司的汽車在當(dāng)?shù)兀€是很有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的……

當(dāng)?shù)厥》莸乃泄俜接密嚕瑥母呒?jí)官員的座駕，普通巡警的執(zhí)法車輛，再到掃大街的垃圾清運(yùn)車，各地官辦公共交通企業(yè)所需要的公共汽車，出租車等等，有百分之八十以上都是選用的李氏動(dòng)力公司的汽車。

地方保護(hù)主義嘛，這事見怪不怪了！

美洲當(dāng)?shù)胤龀直泵榔嚬尽?

松江府當(dāng)?shù)胤龀炙珊悠嚬镜牧Χ纫卜浅４蟆?

河北那邊扶持唐山汽車公司，遼東扶持當(dāng)?shù)氐倪|東汽車公司。

這些都是常態(tài)……因?yàn)檫@背后關(guān)乎的是數(shù)以十萬計(jì)的工作崗位以及龐大的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)，當(dāng)?shù)氐墓賳T們恨不得明目張膽的禁止其他地區(qū)的汽車進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)！

當(dāng)然，這是不現(xiàn)實(shí)的，帝國(guó)高層對(duì)地方保住主義也是區(qū)別對(duì)待的，像是紡織，小五金這些睜一只眼閉一只眼，這是因?yàn)檫@些產(chǎn)業(yè)沒啥技術(shù)含量，什么地方都可以搞，可以給那些小城市留點(diǎn)工業(yè)種子。

但是汽車這東西，在當(dāng)代可是正兒八經(jīng)的資本密集型高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入門檻超級(jí)高，大部分城市其實(shí)都搞不了。

如此情況下，那么帝國(guó)高層方面自然不會(huì)為了區(qū)區(qū)幾個(gè)地方的利益，然后就犧牲整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的利益。

因此對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)這種高科技產(chǎn)業(yè)的地方保護(hù)主義，帝國(guó)高層一直都是采取嚴(yán)厲打擊態(tài)度。