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冶煉一分廠，原是鎳鐵礦冶煉試驗工程，即731援阿工程。1965年投建，1968年5月竣工，并相繼進行鎳鐵礦“火法”冶煉試驗。其中一座容量為8000kva礦熱電爐101#爐試煉鎳鐵，另一座8000kva礦熱電爐102#爐生產羊鋼（生鐵），10噸電弧煉鋼爐煉鋼。到1970年初，已生產鎳鐵（含n：15%）594噸，生鐵3432.4噸，鎳鐵渣3033.7噸，渣中以氧化亞鐵形態存在，含量為60%，全部外調聯試。

1970年5月，根據冶金部在上海召開的“援阿聯合企業方案審定會議”決定，橫鋼停止試驗“火法”冶煉鎳鐵，由上海冶煉廠進行“濕法”冶煉鎳鐵試驗。

1970年下半年至1972年又繼續生產鎳鐵1109.55噸，生鐵6459.17噸，電爐鋼8954.11噸。

1972年7月，為改變橫鋼廠硅鉻合金原料依靠外地供應的被動局面，經浙江省重工業局同意，對原半鋼爐（102#爐）改造，轉煉碳素鉻鐵。8月起改煉硅鉻合金，1973年7月，對鎳鐵礦爐（101#）爐進行改造后生產碳素鉻鐵。同年10噸電弧煉鋼爐停產。

自一車間改煉硅鉻合金和碳素鉻鐵以后，完善了橫鋼廠鉻系合金的生產工藝，擴大了鐵合金生產的能力。但由于“文革”期間極“左”路線的干擾，使當時車間生產一直處于徘徊狀態。生產指標較差，造成橫鋼廠三年（1971、1972、1975年）虧損的主要單位之一。1977年開始，生產逐步走向正軌，產量、質量穩步提高。為了提高硅鉻合金的質量，滿足精煉鉻鐵生產的需要曾在1972年，車間技術員根據上鋼一廠煉鋼搖包脫硫工藝的經驗，引用于硅鉻合金搖包脫碳的設想，于1973年10月在車間領導的支持下，由車間技術員自行設計，由四車間（現為機修分廠）加工制作搖包脫碳裝置。在“文革”極“左”路線的影響下，未投入試驗。1978年4月17日，一車間領導組織技術人員、工人，參加進行搖包脫碳試驗，經過一段時間的認真嚴格的科學試驗，至5月此項試驗獲得成功。硅鉻合金的一級品率由1977年的39.8%提高到72.13%，1979年3月硅鉻合金搖包脫碳新工藝獲得浙江省科技成果二等獎。

1978年12月，一車間為了提高硅鉻合金的產量，在冶煉過程中加入一定量的鋼屑試驗，改善了爐料的透氣性，有利于二氧化硅的還原，使產量、質量指標得到提高，一級品率從原來的72.13提高到85.10%，平均日產從24.86噸提高到28.44噸，比原來增產14.41%，單位電耗下降11.83%。

1979年一車間對101#爐液壓系統進行改造裝上罐閥自動關閉裝置，克服了停泵時跑氧氣的現象，同時解決了漏油問題。此項改造成功使油泵缷荷時間延長，從此延長油泵壽命，節約液位計4臺，壓力表4只，罐伐2只，價值14720元，保證了液壓系統正常運轉，減少了檢修和停爐時間，為優質高產創造了條件。

同年對102#爐（8000kva），用伺服閥實現了恒功率自動控制試驗，獲得了一定的經驗數據，填補了鐵合金生產自動化控制的空白。

1978年4月和1980年12月，先后對101#、102#爐進行電極直徑擴大改造，直徑從8000m/m擴大到8700m/m，擴大了電爐浴池反應坩堝區域：提高了電極燒結質量，為穩產、高產創造了條件。

1980年1月，一車間101#爐進行碳素鉻鐵低注法新工藝的試驗獲得成功，克服了商品碳素鉻鐵的帶渣問題，提高了產品回收率。

幾年來，一車間經過挖潛、革新、改造和科學試驗，碳素鉻鐵產量、質量指標不斷創新，與1977年相比，碳素鉻鐵產量從6562噸，1978年提高到9063噸，1979年10548噸。1980年碳素鉻鐵各項經濟技術指標超過國內同行業先進水平，碳素鉻鐵產量為8866噸，單位電耗從1977年的3758度下降到3111度。名列全國第一，鉻的回收率從84.32%提高到92.42%。單位成本下降34.58%，當年101#爐被冶金部評為全國紅旗爐稱號。1982年起碳素鉻鐵被評為省優、部優產品，1981年、1982年該產品先后出口日本國。產品質量深受歡迎。

1983年8月起，一車間又采用了硅鉻合金“熱推皮工藝”（脫碳處理），進一步提高了硅鉻合金的內在質量，為三車間精煉鉻鐵提供了理想的原料。

1983年8月，車間拆掉原設計的10噸煉鋼爐，并由北京鋼鐵研究設計總院設計的3噸純氧頂吹轉爐，由湖南衡陽重型機械廠等單位聯合制造，于1984年6月，由本廠自行安裝建成，投產冶煉轉爐中鉻。1986年2月，在國內市場線材短缺的情況下，為開發新產品，3噸轉爐在枯水期，供電量不足的生產間隙，試煉沸騰鋼，但效果不好而停煉。后3噸轉爐一直冶煉中鉻產品。

1987年3月，根據總工程師的建議，用101#爐碳素鉻鐵電爐轉煉硅鉻合金，解決了豐水期搶電生產時矽鉻合金供不應求的困難，此項轉煉節資百萬元。

1984年至1989年，企業實行經濟承包責任制，經過技術革新、挖潛、改造，產品質量、質量。不斷刷新。碳素鉻鐵和硅鉻合金，分別從1984年的10544噸和7579噸，1989年提高至18000噸和8800噸。各項經濟技術指標一直保持在1980年以來的省優、部優的水平上。

冶煉一分廠近年來，在加強生產管理的基礎上，狠抓豐水期搶電生產，1984年至1988年，在供電充裕的豐水期。在分廠不增勞動力的情況下，抽生產技術力量，到原粗煉車間增開2臺閑置的電爐，搶電生產碳素鉻鐵。5年中增開電爐多生產碳素鉻鐵16708噸。多生產硅鉻合金1104噸。冶煉一分廠自1972年進行爐子改造，挖潛革新以來，至1989年底累計生產碳素鉻鐵173015噸，硅鉻合金107413噸，轉爐中鉻33325噸。為企業提高經濟效益作出了貢獻。