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焦天成的這種專業二手車行的模式成功之后，也引來不少人的模仿。

但是也不是所有人都能夠涉足其中，這玩意還是有一定的門檻的。

首先，你得有一定的資本，租用場地這些其實都是小錢，你還得有足夠的資金敞開了收購各種二手車……很多寄售車主發現車子不好賣之后，最后往往也會選擇把車便宜直接賣給車行，這個時候你得有充足的資金和實力來維持收購。

一旦你停止收購了，那么傳出去后就不會有那么多車主上門了。

焦天成的解決辦法其實有些巧妙，他是前腳收車，后腳就把車抵押給銀行，再把這個錢套出來收購第二輛車。要不然，焦天成也沒這么多資金收購大量二手車。

等到有客戶購買這輛二手車了，再把把車輛貸款還上解除抵押狀態，再把車輛過戶賣給客戶。

某種程度上來說，焦天成不僅僅開創了專業二手車行，寄售的模式，而且還開創了車貸模式……

要知道，這年頭其實沒有什么車輛貸款的，別說你車貸了，就連房貸都很少！

大楚帝國的銀行們，對私人貸款都非常謹慎，你沒有非常優秀的資質，銀行是不可能給你提供貸款的。

所以這年頭的人們其實買車買房，大多都是全款……當然，房屋的話你可以購買房子之后，再把房子抵押出去回籠一筆現金，但是利息不低……因為這種是純商業抵押貸款，利息還是比較高的。

因為找銀行貸款困難，加上購買房屋的需求也是強需求，因此目前楚國出現了一些購房合作基金之類的，這種購房基金你可以自愿參與，然后每個月繳納一定費用，等到你購買房屋的時候，可以使用基金里資金支付房款，然后再每個月支付費用。

這其實是一種互助類的購房基金，和傳統意義上的房貸有些區別，利息比較低，帶有一定的福利性質！

當然別看利潤整體低，但是人家規模大，時間久，盈利穩定，因此不少金融機構也看上了這一塊業務。

目前全國范圍內有著大大小小的購房互助基金至少有兩百多家，并且正在快速擴張當中。

但是，在車輛上依舊沒有相應的私人購買車輛的金融產品……

這主要是房子比較保值，而且提供房屋貸款的話一般都是折扣貸款，你本人還是需要拿出低三成，高甚至五成的首付款的，這意味著哪怕是斷掉貸款還不起了，購房基金拿著你的房屋去拍賣后也能比較穩妥的覆蓋成本，不會虧錢。

但是車子的話，這玩意貶值太快了……新車落地立馬貶值八九成……開個幾年也就只剩下半價了。

金融機構如果指望抵押車來覆蓋風險，那得賠的褲衩都不剩。

因此在當代的楚國里，私人購買汽車是沒有金融產品的，有的只是一些后續的抵押貸款，但是一般也不咋地。

而焦天成不一樣，他可不是私人貸款，而是機構……人家是把買來的汽車當成資產抵押給銀行貸款的。

抵押物看似是汽車本身，但實際上是二手車行公司提供了額外的擔保。

除非了公司直接倒閉，不然不用擔心收不回貸款。

再加上焦天成的二手車行生意做的非常不錯，盈利能力非常強，因此銀行也樂意和他們進行合作。

有了銀行的資金支持，焦天成的車行才能擴張的這么迅速。

同時，當代的二手車生意也需要一定的技術門檻，尤其是在收購車輛的時候，你必須

要發現找到汽車的各種問題……不然的話，你花高價買了一輛毛病眾多的二手車回來，那不得虧死。

此外，很多車輛收過來都是有著一些毛病，尤其是是一些出過事故的車都還需要進行修理。

這修車也是一門技術，尤其是低成本修理！

這種技術門檻看似不怎么，但是在當代還是比較高的。

因為懂得大量車型檢驗，修理技術的技術人才很稀缺的，哪怕是那些汽車廠商里的工程師們，他們頂多對自家品牌的汽車比較了解，但是對其他品牌的了解就很有限的。

尤其是一些紙面上看不出來的暗病，一些缺陷之類的。

知道大量品牌，車型毛病的技術人才，往往只有在那些民間的第三方修車店里才會有。

畢竟也只有他們才能夠大量密集的接觸各種各樣的不同的汽車。

而這些人其實不多。

當代的修車師傅，還是屬于比較稀缺的人才。

焦天成是自家有著三個修車鋪，培養了足夠多的修車人才。

焦天成是依托自身的修車鋪，二手車行，完成了一個生態上的閉環！

有渠道大量接觸車主，并在不吃虧甚至撿漏的情況下收購車輛，車輛收購之后直接送到自家的修車行進行翻新，事故車送去修理。

車子修理，翻新之后送到二手車行里出售。

而其他人想要是涉足這個行業，是需要同時滿足多方面條件的，而這對于當代而言并不是容易。

這也讓其他的競爭對手追趕的比較吃力，只能看著焦天成的二手車行迅速做大，甚至又跑到北城區去開始第二家二手車行。

但是不管如何，在焦天成的帶動下，大楚帝國也是出現了成規模的二手車交易市場。

而大規模的二手車交易，其背后是這些年大楚帝國汽車工業這些年的迅速發展。

二手車交易的前提是，你首先得有足夠數量的新車市場。

有了足夠多的汽車存量后，才會出現這個上規模的二手車交易，不然就是小打小鬧的上不來臺面。

這也是為什么成規模的二手車交易，率先出現在松江，而不是其他地方的緣故的……

因為只有松江城才有龐大的汽車保有量！

截止到承順五十五年，松江城上千萬人口里，僅僅是小轎車，其保有量就已經達到了三十萬輛。