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至于卡車……那玩意太貴，施工方用不起。

當代的卡車，在大楚帝國里主要是出現在城市里或者城郊，主要用于一些商品類貨物的短途運輸，很少有人會把卡車用于工程建設的。

哪怕各大汽車廠商，都陸續推出了大馬力的自卸貨車，但是銷量都不太行。

還是那句話，價格太貴，對于施工方而言不劃算……反觀拖拉機就便宜多了，雖然拖拉機跑得慢，但是運土方這些工作也不需要多快的速度……甚至拖拉機的地形適應能力還要更強悍一些。

乘用轎車，這東西看似每年銷量不少，但是到目前為止，依舊是屬于中高收入群體的專屬交通工具。

除了那些真正的有錢人外，一般能夠買得起轎車也用得起的，那都是焦天成這樣的小老板，或者是企業里的高層管理人員，核心技術人員。

對于普通人而言，現在的轎車還是比較貴。

不過也只是目前而已，因為當代民眾的收入在持續增加，同時汽車的價格也在持續下降。

轎車成為尋常百姓家的車輛，那也只是時間問題。目前大楚帝國的汽車保有量增長率是非常快速的，過去十年里，汽車的復合增長率達到了驚人的百分之十五。

當然，這個增長率是包括了各類拖拉機，三輪車的數據，主要增長很多一部分是依靠三輪車。

然而隨著時間的過去，轎車的增長率也在持續提升，等到未來的某一個時間段里，轎車以及輕型貨車就會取代各類三輪車，成為汽車市場的主力軍。

只是這個時間節點還需要多久還有分歧，也許是十年，又或者是二十年，三十年！

這也意味著，在未來相當漫長的一段時間里，其實三輪車才會是大楚帝國汽車行業里的主流……

當代的大楚帝國，嚴格上來說并沒有進入汽車大國的時期，而是進入了三輪車大國時期……這說起來似乎挺尷尬，但這是技術發展以及經濟收入發展的一個必然性。

別說民間了，就連軍方搞摩托化，都大規模采用各種三輪車，用于運輸的正三輪，用于偵查，武裝的邊三輪。

各種三輪車在軍方里的規模正在以一種非常驚人的速度擴充著。

用部分軍方將領的話來說就是，卡車我買不起，用不起，難道這百來塊的三輪車我也用不起？不可能的嘛，我再窮也不可能窮到這地步！

于是乎，當代的楚軍就大規模采購裝備各種各樣的三輪車。

這要是對比原時空近代各國的話，那也算很奇特的現象了。

但是放在當代的大楚帝國這里，那又變得很正常了。

為什么？

其實也不算是真的楚軍窮，楚軍的軍費如果對比原時空近代國家，其實都很高了……真咬咬牙其實也能裝備一大堆的各類軍用的卡車，裝甲車之類的。

但是沒這個必要啊！

原時空近代國家的軍隊，他們敵人都是同時代的敵人，技術裝備水平都不差……就算對方差，但是人家步槍大炮之類的還是有一些的，你不弄點好一些的卡車上戰場，那真心容易出現大問題。

但是楚軍用不著啊！

你看看楚軍的敵人都是什么人？都是一些還處于農業社會的土著，他們甚至連單發線膛步槍都造不出來，要么靠走私設備偷偷摸摸的搞，要么干脆走私武器裝備。

但是基本都不成規模。

如此情況下對楚軍的各項軍事裝備的要求也就沒那么高了

。

動不動一兩千的軍用卡車就不用那么多了，隨便弄點兩百塊最有的大三輪也能湊合著用。

然后再給步兵部隊弄點普通的三輪車，用來取代以往的步兵部隊里的四輪馬車，再給偵查部隊，軍官弄點邊三輪什么的就湊合著用了。

你還想要正兒八經的軍用卡車運輸步兵，軍官也想要弄個吉普車當座駕……想多了，根本沒這個必要。

楚軍如今大規模使用三輪車以及卡車，目的其實也不是為了加強機動性，而是為了取代軍用大量的騾馬。

騾馬的日常維持成本太貴，軍方覺得不劃算。

卡車的采購以及使用成本也貴，軍方還是覺得不怎么劃算。

所以最后就選用了三輪車……采購便宜，而且皮實耐用，而且結構非常簡單，修理也方便，這也就導致了使用成本比較低。

至于說越野性能差一些，速度差一些，貨運量小一些，那無關緊要……再怎么差也比馬車強。

三輪車去不了的地方，馬車一樣不能去……反過來馬車能去的地方，三輪車也能去。

此外軍方都還弄了不少小型拖拉機作為物資運輸的車輛使用了，拖拉機這東西的地形適應能力更強悍，不僅僅可以用來運輸物資，還能用來拉炮。

一輛不過十匹馬力左右的小型拖拉機，照樣能拉著一門七十五毫米野戰炮走，而且比卡車還要用，因為對地形不挑，能去的地方更多。

相反卡車拉跑的話，對地形還是有一定的要求的。

所以在當代的楚軍里，你會看見很多各種各樣的三輪車，然后還有小型拖拉機……反倒是后世人們習以為常的各類中大型的軍用卡車比較少，這玩意一般都是作為獨立的運輸營部署使用，用來牽引師屬炮兵團里的火炮，等火炮拉到位后則是充當運輸力量往返后方補給站和前線，運輸大量的物資。

這卡車的運輸量可就大了很多，一般來說一次性拉個兩三噸一點問題都沒有，如果是鋪裝路面的話，汽車兵甚至都能直接拉著四噸貨物跑，

所以這軍用的中大型卡車，雖然貴，但是貴也有貴的道理。

汽車以及摩天大樓，這兩樣東西組成了當代大楚帝國里最為典型的時代特征，不說那些土著了，就算是楚國人來到大城市，看到成片的摩天大樓以及大街上跑的各種汽車，都會有一種姥姥進大觀園的感覺。

繁華的大城市和尋常的中小城市，那彷佛是處于兩個不同的時代，而和鄉村對比起來差別就更大了。

而這，其實某種程度上來說，也意味著大楚帝國的發展是不均衡的，不僅僅是地區和地區之間不均衡，人與人之間的收入差距也非常大。

并且隨著時間的過去，這種差距還在逐步擴大。

這種問題如今也受到了帝國高層的重視，太子羅戠在承順五十四年十月份的參務會議上，就提出來要重視偏僻落后地區的發展，要提升低收入群體的收入水平。