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但是武漢的地理?xiàng)l件其實(shí)并不容易形成凍雨，距離上一次有記錄的大面積凍雨，至少快相隔二十年了。

所以雖然這幾天冷得異常，但也很少有人會往那個(gè)方向去想。

“凍雨？”顧均想了想，“好，那你向天河那邊確認(rèn)吧。”

“好。”賀時(shí)嶼立刻拿起電話。

然而幾分鐘后，得到的答復(fù)卻是天河機(jī)場目前起落正常，只是因?yàn)榻涤辏M(jìn)港和離港航班都有小范圍的延誤。

顧均問：“你什么想法？”

航班的延期或取消都有嚴(yán)格的條件限制，如果是因?yàn)樘鞖庠颍残枰鹇錂C(jī)場或航線上的天氣條件符合取消的要求。現(xiàn)在鷺江這邊風(fēng)平浪靜，武漢機(jī)場給出的答復(fù)也是起落正常，那他們便沒有理由不飛。

“先正常飛吧。我隨時(shí)關(guān)注情況。”賀時(shí)嶼說。

顧均點(diǎn)點(diǎn)頭，拿起電話通知上客。

前面大半程都無波無瀾，在接近武漢空域時(shí)，進(jìn)近頻率里肉眼可見的忙亂起來。

賀時(shí)嶼打開無線電，就聽到管制員和各機(jī)組之間密集的對話此起彼伏，片刻都沒停過。他等了半天才好不容易抓到一個(gè)空隙：“武漢進(jìn)近下午好，鷺航8391，高度6000，應(yīng)答機(jī)3530。”

“鷺航8391，稍等。”

空管聽聲音是個(gè)經(jīng)驗(yàn)很豐富的小哥，語速超快，但條理十分清晰。他讓賀時(shí)嶼他們稍等，隨后在半分鐘內(nèi)連下四道指示，指揮兩架飛機(jī)盤旋等待，安排一架離場，同時(shí)征詢另一個(gè)機(jī)組備降意圖，之后才回來答復(fù)賀時(shí)嶼。

“鷺航8391，武漢進(jìn)近雷達(dá)看到。”空管說，“你們先減速180，右轉(zhuǎn)盤旋等待。”

“減速180，右轉(zhuǎn)盤旋。”賀時(shí)嶼復(fù)誦完，又見縫插針地問：“我想了解一下，現(xiàn)在機(jī)場情況怎么樣，預(yù)計(jì)需要等待多長時(shí)間。鷺航8391。”

“現(xiàn)在你們前面排隊(duì)的飛機(jī)比較多，時(shí)間不好說，預(yù)計(jì)30分鐘起步。天氣的話，現(xiàn)在還是中雨，有少量冰粒。”

賀時(shí)嶼皺了下眉，“跑道情況怎么樣？”

“目前看還是滿足降落條件，前面飛機(jī)都正常降落了。不過也有幾個(gè)機(jī)組已經(jīng)轉(zhuǎn)場備降了。”管制員說完，又加問了一句，“你們什么意圖？”

賀時(shí)嶼頓了一下，“謝謝，我們商量一下答復(fù)你，鷺航8391。”

賀時(shí)嶼看向窗外，此刻空中正下著雨，雨點(diǎn)中夾雜著細(xì)小的冰粒，砸在機(jī)艙玻璃上像蹦豆子一樣，發(fā)出噼里啪啦的聲音。從駕駛艙的玻璃看出去，天河機(jī)場上空陰云密布，短時(shí)間內(nèi)不會轉(zhuǎn)晴。