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月的南極大陸，風(fēng)聲呼嘯，一片冰雪皚皚。直升機(jī)掠過這一片雪白的大地。飛行員拉起操縱桿，讓飛機(jī)飛得更高一些，由于這里一片雪白，所以沒有辦法用肉眼分辨清楚地形。透過墨鏡觀察，眼前的雪白不再那么刺眼，但是卻讓人感到一種穿透了內(nèi)心的茫然無措。直升機(jī)從“向陽紅十號(hào)”科學(xué)考察船上面起飛，前往剛剛建立不久的南極長城科考站。

直升機(jī)上除去駕駛員和副駕駛員，隨行的機(jī)組成員一共有四個(gè)人，一個(gè)是國家工程學(xué)院的博士劉民德，一位是生物學(xué)家趙忠，還有國家醫(yī)學(xué)權(quán)威陳博士和他的助手。四人都是各自領(lǐng)域里的精英，應(yīng)召參加了這次的南極之旅。

飛機(jī)在飛行過程中遭遇了一波強(qiáng)氣流，飛行員的無線電設(shè)備收到了一段不知道來自何處的嘈雜信號(hào)，由于外面的天氣原因，他沒有更加關(guān)注。沒有人注意到在窗外，有一個(gè)黑影一閃而過。飛機(jī)很快擺脫了這股強(qiáng)氣流繼續(xù)朝著目的地飛過去。

“奇怪，天氣明明很晴朗啊?！眲⒚竦驴粗巴庹f道，剛才的一陣顛簸讓他感到不舒服。

“很正常！在南極這樣的天氣屬于很常見的了！”前面的飛行員大聲的說道。誰知道剛說完，飛機(jī)又是一陣顛簸。陳博士和他的助手差點(diǎn)從位置上摔了下來。陳博士朝窗外看過去，外面的景色顯得有些虛幻。他皺起了眉頭，想要讓自己看得更加清楚，但是窗外的景色只是一片雪白。剛才他感覺自己眼前似乎閃過了一個(gè)什么，像是高山一樣的情景，也許那只是他一瞬間的幻覺吧。

這陣顛簸之后，飛機(jī)沒有再遇到什么情況了，飛機(jī)繼續(xù)朝著目的地飛行。他們即將到達(dá)目的地，于是飛機(jī)上的人們心情又好了起來。

“說真的，我以前做夢(mèng)也沒有想到我能親身到南極來看看！”陳博士的助手大聲說道，飛機(jī)的機(jī)艙雖然是完全密封的可還是阻擋不住外面氣流以及飛機(jī)螺旋槳和引擎產(chǎn)生的巨大轟鳴聲。陳博士聽到助手這樣說，沒有回答而是笑了笑。他們四人這次來到南極，要參與一項(xiàng)南極大陸的科學(xué)考察活動(dòng)。南極長城站是中國在南極建立起來的第一個(gè)長久性的科學(xué)考察站，是南極科考的最前沿。而他們的任務(wù)是和長城站的常駐人員一起組成一支科考隊(duì)往南極大陸縱深地帶建立科研站，作為向南極大陸內(nèi)部深入的跳板。

長城站位于西南極洲南設(shè)得蘭群島喬治王島南端，其地理坐標(biāo)為南緯62度12分59秒、西經(jīng)58度57分52秒，長城站所在的喬治王島，是南極地區(qū)科學(xué)考察站分布最為密集的區(qū)域。全島面積為1160平方千米，就分布有9個(gè)國家的9個(gè)考察站。中國南極長城站站區(qū)南北長2千米，東西寬1。26千米，占地面積2。52平方千米，平均海拔高度10米。不久在一片一望無際的雪白色背景之中出現(xiàn)了一個(gè)紅點(diǎn)，那里就是中國長城站。

“我們就快到了！”副駕駛員對(duì)著機(jī)艙內(nèi)的乘客們說道。眼前的紅色在逐漸擴(kuò)大，南極長城科考站建立到現(xiàn)在還不到一年的時(shí)間，整體的規(guī)模并不太大，飛機(jī)不斷地靠近。

長城站里的人們已經(jīng)聽到了外面飛機(jī)的聲音，于是穿上棉襖，戴好手套，出門迎接來客。長城站包括站長副站長以及所有的常駐人員共計(jì)二十人，他們已經(jīng)在這里生活了將近一年了，完全習(xí)慣了在這寒冷的天地里的生活。直升機(jī)降低了高度，靠了過來，長城站前是一片平坦的長灘，可以作為天然的停機(jī)坪使用。

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雖然此刻天氣非常的晴朗，但是風(fēng)依然如同刀刃一般鋒利，外出的人們不得不把自己包裹的非常嚴(yán)實(shí)，即使如此，露在外面的兩頰依然被寒風(fēng)吹的生疼。直升機(jī)平穩(wěn)的降落在了淺灘上。機(jī)艙的門打開，科考站的站長帶頭上前迎接新來的考察人員。

“劉博士！趙博士，陳博士！歡迎來到南極長城站，我是負(fù)責(zé)人陳鴻德。”帶頭的一人上來分別和四人握了握手，其余的人上前幫忙把飛機(jī)上帶來的箱子都搬下來。陳站長把來到的劉博士等人帶進(jìn)了長城站。長城站的工作人員立刻上來為直升機(jī)罩上帆布拴緊繩索，南極大陸的氣候非常多變，所以必要的防護(hù)措施不能少。

到達(dá)長城站三天之后，劉博士等人就要和長城站選出的十名科考人員一起前往分站的建設(shè)地點(diǎn)，但是就在準(zhǔn)備出發(fā)的時(shí)候，外面的氣候突然變了，刮起了每秒40米的暴風(fēng)雪。這個(gè)惡劣的天氣來得非常的突然，于是出發(fā)的行動(dòng)只能暫時(shí)推遲了。陳站長在這里已經(jīng)呆了有將近一年了，對(duì)于南極大陸的惡劣天氣也都習(xí)以為常了。對(duì)著劉博士嘆了口氣，回去拿保暖杯想要喝點(diǎn)熱茶。

暴風(fēng)雪持續(xù)了四個(gè)小時(shí)之后，風(fēng)速才有所減緩，科考隊(duì)再一次準(zhǔn)備出發(fā)，長城站配備了兩部雪地車，這次科考隊(duì)出發(fā)帶走一輛車。而另一輛車則留在長城站以備不時(shí)之需。十一月是南極大陸比較合適科考的時(shí)節(jié)，外面的白雪在黑夜之下卻泛著晶瑩的光澤。科考隊(duì)從長城站出發(fā)，雪地車打開巨大的照明燈為科考隊(duì)開路。長城分站的位置距離長城站一百五十公里左右，更遠(yuǎn)的位置會(huì)有更多的危險(xiǎn)性，不能保障科考隊(duì)的安全和補(bǔ)給，于是決定逐步延伸，向冰原深處展開探索。

就在劉博士他們的隊(duì)伍出發(fā)后不久，科考站的信息接收站收到了一組斷斷續(xù)續(xù)的信號(hào)。這組信號(hào)由于之前那場(chǎng)突然襲來的暴風(fēng)雪，沒有能夠準(zhǔn)時(shí)的到達(dá)長城站。陳站長和另一位工程師一起來到信號(hào)接收室內(nèi)詢問情況。看起來這應(yīng)該是一組傳呼信號(hào)，信號(hào)似乎來自美國人的科考站。長城站接收到了信號(hào)之后立刻聯(lián)絡(luò)了美國麥克默都科考站，麥克默都相當(dāng)于美國駐扎在南極的科考站的總基地。而麥克默都站很快回應(yīng)，他們并沒有收到這組信號(hào)。而幾次詢問之后麥克默都都是一問三不知。

陳鴻德讓通訊員時(shí)時(shí)注意通訊信號(hào)，但是過了一天之后似乎一切都安靜了下來，沒有再接受到更多的訊息了。當(dāng)天夜里又一次刮起了暴風(fēng)雪，而且來勢(shì)非常的兇猛，長城站的通訊設(shè)備遭到了損壞，連續(xù)七十二小時(shí)的暴風(fēng)雪讓長城站無法聯(lián)系到其他任何地方。七十二小時(shí)之后暴風(fēng)雪之間的減弱了，陳站長在觀察了外面的天氣之后，派人著手恢復(fù)通訊。經(jīng)歷了三個(gè)多小時(shí)的工作，長城站的通訊系統(tǒng)恢復(fù)了運(yùn)作，剛剛恢復(fù)通訊就接收到了一連串的匯報(bào)信息，都是來自前沿科考站的。

在通信終端的前十個(gè)小時(shí)，科考站的隊(duì)員們就組織了一次向南的勘探行動(dòng)，但是因?yàn)樘鞖馔蛔兊脑颍麄冎荒芰⒖探K止了勘探的活動(dòng)，并沒有什么值得一提的發(fā)現(xiàn)。之后暴風(fēng)雪持續(xù)肆虐，科考隊(duì)員就只能暫時(shí)躲在分站的帳篷還有板材集裝箱搭建的簡(jiǎn)易房屋里面。其中有一個(gè)非常有意思的信息，前沿科考隊(duì)員在暴風(fēng)雪刮了四十八小時(shí)的時(shí)候，也就是第二天夜里，突然看見在南邊閃現(xiàn)出了火光，雖然只是一瞬之間，但是科考隊(duì)的人員都看得很清楚。截止恢復(fù)通訊，科考隊(duì)已經(jīng)出動(dòng)前去探查情況，但還沒有回復(fù)回來。