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pla空軍現(xiàn)在裝備是起來了，但是并不能真的保證非常足量的訓(xùn)練，現(xiàn)在即便是他們使用的訓(xùn)練油料，都是由9527專項(xiàng)工程進(jìn)行補(bǔ)充的，好歹一些基礎(chǔ)零件能夠靠紅警基地維持住，經(jīng)費(fèi)需求還有限，所以勉勉強(qiáng)強(qiáng)地支撐起了現(xiàn)在空軍飛行員每個(gè)月15小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間。

在齊一鳴看來15個(gè)小時(shí)都是不夠的，不過想想自己來之前，空軍很多飛行員一個(gè)月都飛不了一次的窘?jīng)r，還是多少有些欣慰的。世界平均水平來說，15個(gè)小時(shí)雖然無法與世界一流強(qiáng)國抗衡，但是能夠完成基本的訓(xùn)練要求，使得飛行員們熟悉新戰(zhàn)機(jī)性能，進(jìn)行一系列的戰(zhàn)術(shù)演練。

除了訓(xùn)練之外，承擔(dān)主要戰(zhàn)斗任務(wù)的就是在西南邊陲的空51師。空51師有三個(gè)航空團(tuán)，基本上是由紅警飛行員組成的，也有少數(shù)經(jīng)過評定合格的原pla飛行員加入其中。在之前不久，除了空51師執(zhí)行密接空中支援、戰(zhàn)場遮斷以及防空等任務(wù)之外，成都軍區(qū)新組建的預(yù)警2團(tuán)也加入到了戰(zhàn)斗之中。

齊一鳴協(xié)助打造空軍的一個(gè)主要目標(biāo)就是特種飛機(jī)要跟上，每個(gè)軍區(qū)空軍司令部下屬一個(gè)預(yù)警機(jī)航空團(tuán)，負(fù)責(zé)進(jìn)行警戒和指揮。因?yàn)槿便y子，現(xiàn)在只有沈空和成空兩面組建起了這個(gè)預(yù)警團(tuán)。

成空預(yù)警2團(tuán)總共裝備了有兩架空警-2000和12架空警-200預(yù)警機(jī)。值得一提的是，齊一鳴裝備給空軍的新kj-2000的載機(jī)平臺(tái)不再是伊爾-76大型運(yùn)輸機(jī)了，而變成了自產(chǎn)的y-20。實(shí)際上軍用運(yùn)輸機(jī)平臺(tái)不怎么適合搞預(yù)警機(jī)，齊一鳴那邊正在讓一群工程師琢磨著如何把相控陣?yán)走_(dá)裝在c919的背上。

因?yàn)槟辖幵趹?zhàn)事時(shí)期，所以成空的預(yù)警2團(tuán)也是唯一一個(gè)現(xiàn)在保持24小時(shí)全天滾動(dòng)執(zhí)勤的預(yù)警機(jī)團(tuán)，一架預(yù)警機(jī)的滯空時(shí)間到了，換另一架上天繼續(xù)執(zhí)勤預(yù)警，保持對周邊局勢的絕對掌控。雖然看上去有一些過度緊張和神經(jīng)質(zhì)了，不過很快大家都知道了這樣的好處。

正在天上進(jìn)行戰(zhàn)備預(yù)警的一架空警-200發(fā)現(xiàn)了異常信號(hào)，經(jīng)過判斷后立馬確定從海防起飛了4架不是越軍現(xiàn)有型號(hào)的戰(zhàn)斗機(jī)，以極快的速度向老山戰(zhàn)區(qū)接近而來。

“速度超過2。5馬赫……是米格-25！”機(jī)上的指管人員很快就判定了這架戰(zhàn)機(jī)的型號(hào)，因?yàn)橄胍幌肽軌虺^這個(gè)速度的戰(zhàn)斗機(jī)也沒有多少了，指管人員立即通知陸良場站。

“153團(tuán)迅速派出一個(gè)中隊(duì)?wèi)?zhàn)機(jī)進(jìn)行攔截，令151團(tuán)派出2架電飛豹進(jìn)行掩護(hù)支援！”只要預(yù)警機(jī)在天上，就沒有必要讓地面上的人員進(jìn)行指揮。盡管空警-200不大，但也是一座比較完善的空中指揮所，加上機(jī)上指管人員都是紅警專業(yè)人員，具有很強(qiáng)的業(yè)務(wù)素質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰Γ軌蚝芎玫靥幹矛F(xiàn)在的情況。

處于高度警戒狀態(tài)的空51師只用了很短的時(shí)間就放飛了數(shù)架戰(zhàn)機(jī)，雖然這段時(shí)間以來，越南人被打怕了，很少派出戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行騷擾，但是空51師并未絲毫有松懈的情緒，人人都在認(rèn)真?zhèn)鋺?zhàn)。也許這跟他們的成員大都是紅警戰(zhàn)士有關(guān)，似乎感情細(xì)胞缺乏的這些紅警戰(zhàn)士，人生最大概念就是服從命令和戰(zhàn)斗，所以影響得空51師中的幾個(gè)正常人都變得有些機(jī)器人化了。

151團(tuán)的上尉飛行員李光健興奮地在后座檢查著自己的戰(zhàn)機(jī)上的各種設(shè)備，他現(xiàn)在已經(jīng)跟原春雷大隊(duì)的大隊(duì)長彭復(fù)方搭檔，從武器官變成了雷達(dá)官，不過仍舊是后座駕駛員。

“大隊(duì)長，這次就讓越南人知道好看！”李光健上一次的任務(wù)并沒有參加，憋壞了他，這幾個(gè)月時(shí)間他已經(jīng)被分配為電子攻擊機(jī)的雷達(dá)官，學(xué)習(xí)使用飛機(jī)上的各種電子壓制設(shè)備對敵人進(jìn)行電磁攻擊。

大隊(duì)長彭復(fù)方一如既往的少言寡語，前座后座兩個(gè)飛行員反差極大，不過李光健早就習(xí)慣了這樣的事情。

飛上天之后，彭復(fù)方很鎮(zhèn)定自如地對后座的“跟班”發(fā)命令道：“開啟c3cm模式，準(zhǔn)備凈場。”

李光健叫了一聲：“roger-that！”然后熟稔地打開這架電飛豹上面的通訊對抗系統(tǒng)。這一款的控制和通訊對抗系統(tǒng)比起之后美軍在咆哮者上使用的usq一113(v)尚有一段距離，不過在一定區(qū)域內(nèi)為己方戰(zhàn)機(jī)開辟有利的電磁戰(zhàn)場完全沒有問題。之前的幾次對抗中，越南戰(zhàn)機(jī)一進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)空域后就無法對后方進(jìn)行聯(lián)絡(luò)了，就是靠著這套系統(tǒng)的作用。

實(shí)際上彭復(fù)方按理說還應(yīng)該打開電磁干擾系統(tǒng)，對敵機(jī)的雷達(dá)以及地面雷達(dá)進(jìn)行干擾，不過無可奈何現(xiàn)階段的這套系統(tǒng)因?yàn)楣δ芎拖到y(tǒng)匹配性的問題，一架戰(zhàn)機(jī)只能同時(shí)運(yùn)行一個(gè)系統(tǒng)，而電磁干擾的活兒就交給了另一架飛出來的電飛豹做了。

電飛豹雖然是電子攻擊機(jī)，但實(shí)際上并沒有進(jìn)行任何的改裝，只不過是在武器掛架上掛了一堆的電子戰(zhàn)吊艙，把這些吊艙扔掉換上空空導(dǎo)彈、制導(dǎo)炸彈又能變成了普通的飛豹。但無論如何，電飛豹使用的這套電子戰(zhàn)系統(tǒng)雖然弊端很多，性能遠(yuǎn)不如后世的ea-18咆哮者先進(jìn)，但放在80年代，簡直就是戰(zhàn)場作弊專家。