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“對(duì)了,”張嵐皺了皺眉頭,忽然向劉少將問道,“如果我沒記錯(cuò)的話,j—15是可以給友機(jī)進(jìn)行空中加油的對(duì)?”
所謂的給友機(jī)進(jìn)行空中加油,簡(jiǎn)單的說(shuō),比如兩家j—15戰(zhàn)機(jī)。其中一架因?yàn)樽鲬?zhàn)過程當(dāng)中進(jìn)行了過多的空中機(jī)動(dòng)、或者為了躲避敵方導(dǎo)彈等消耗了過多的燃油,剩余的燃油已經(jīng)無(wú)法讓這架j—15戰(zhàn)機(jī)飛回航母。而同伴因?yàn)閼?zhàn)斗過程順利,消耗的燃油比較少。消耗燃料比較少的j—15戰(zhàn)機(jī),便可以將自己本機(jī)油箱中的燃油通過空中加油系統(tǒng)加給那架燃油所剩無(wú)幾的j—15戰(zhàn)機(jī)一部分,以便雙方都能夠飛回航母。
這是一種空中加油的方式,但這種空中加油的方式有個(gè)很大的弊端,那便是因?yàn)閮杉茱w機(jī)都是戰(zhàn)斗機(jī),戰(zhàn)斗機(jī)本身攜帶的燃油就不多,能夠給對(duì)方加油的數(shù)量很有限,只是聊勝于無(wú)而已。
但這種給友機(jī)進(jìn)行空中加油的能力,在另外一種情況下便顯得尤為重要了。比如戰(zhàn)況很激烈,己方戰(zhàn)機(jī)因?yàn)橄牧诉^多的燃油。必須要進(jìn)行空中加油的時(shí)候,自己己方的空中加油機(jī)的數(shù)量有限、或者原本足夠數(shù)量的空中加油機(jī)被地方擊落了幾架,已經(jīng)無(wú)法為所有的戰(zhàn)機(jī)同時(shí)進(jìn)行空中加油,遇到這種情況,就可以進(jìn)行接力加油,即空中加油機(jī)給飛機(jī)a進(jìn)行空中加油。而飛機(jī)a又通過自己深深自帶的空中加油裝置為飛機(jī)b進(jìn)行空中加油,雖然飛機(jī)b并沒有直接連上空中加油機(jī)的受油管,但卻可以通過飛機(jī)a這個(gè)空中“中轉(zhuǎn)站”同時(shí)加上油。
這個(gè)功能,在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中是十分有必要的一個(gè)功能,比如咱們國(guó)家現(xiàn)役的空中加油機(jī),是用轟6轟炸機(jī)改裝的,只能同時(shí)給2架戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行空中加油,但有了這個(gè)空中接力加油的能力之后,完全可以同時(shí)為四架戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行空中加油,如果飛行員的駕駛技術(shù)足夠高超,空中安全情況也能夠得到保障,甚至可以同時(shí)為6架戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行加油!
這是一個(gè)多么逆天的功能?如果j—15戰(zhàn)機(jī)有這個(gè)能力,可以極大地提升但j—15戰(zhàn)機(jī)綜合戰(zhàn)斗力,但問題是張嵐有些記不清楚j—15是不是具有這個(gè)能力了:或者設(shè)計(jì)的時(shí)候有設(shè)計(jì)?
張嵐飛j—15的細(xì)節(jié)情況不是很清楚,但劉少將卻是異常清楚的,立刻毫不猶豫的說(shuō)道,“沒有這個(gè)功能……但如果真的有需要的話,現(xiàn)在還不是沒有定型么,可以加進(jìn)去。”
是的,共和國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)有了自己的空中加受油技術(shù),一款飛機(jī)是不是有這種空中接力加油的方式,并不是設(shè)計(jì)不出來(lái),主要還是看需要不需要、飛行員的駕駛技術(shù)過不過關(guān)……不過世界范圍內(nèi)一個(gè)普遍的現(xiàn)象就是,航母艦載機(jī)飛行員的能力,普遍高出以陸地為基地的空軍飛行員一籌……如果有必要這么做,就可以設(shè)計(jì)出來(lái)。
“既然是這樣……我倒是有個(gè)想法,你要不要聽聽?”
“你說(shuō)。”劉少將的耳朵頓時(shí)豎起來(lái)了,張嵐親自出的主意?那次不好用過?
“我想,現(xiàn)在我們可以確定一點(diǎn),你們完全可以用常規(guī)動(dòng)力的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)作為艦載空中加油機(jī)使用的,10噸的燃油攜帶能力,基本上可以滿足中等強(qiáng)度作戰(zhàn)的要求,只要不出太平洋,即便是高等強(qiáng)度的作戰(zhàn)。你們甚至可以得到陸基大型空中加油機(jī)的支持……”
“等等,”不等張嵐說(shuō)完,劉少將忽然打斷了張嵐的話,“我們哪有陸基的大型空中加油機(jī)?”
從道理上來(lái)說(shuō)。似乎艦載型的空中加油機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)上更簡(jiǎn)單一些,但事實(shí)正好相反,世界上不少國(guó)家都掌握了大型的路基空中加油機(jī)的制造和使用技術(shù),但中型的艦載型空中加油機(jī)技術(shù),到現(xiàn)在為止沒有任何一個(gè)國(guó)家掌握,即便是強(qiáng)大的米國(guó),一沒有掌握。盡管米國(guó)一直表示航母上用不著艦載加油機(jī),米國(guó)遍布全世界的軍事基地都有空中加油機(jī),完全可以從基地起飛,為全球任何一個(gè)地點(diǎn)的米軍戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行空中加油,但這話聽起來(lái)總有一股子吃不著葡萄的酸溜溜的味道。
共和國(guó)的情況大致的還要凄慘一點(diǎn),因?yàn)槲覀兊年懟罩屑佑蜋C(jī)甚至連大型都算不上,只能算是中小型的:以轟6轟炸機(jī)改裝的空中加油機(jī),攜帶的燃油數(shù)量實(shí)在是有些少的可憐。就更不要說(shuō)轟6加油機(jī)只能同時(shí)為兩架飛機(jī)進(jìn)行空中加油。
原本劉將軍以為設(shè)計(jì)整個(gè)航母艦載型的空中加油機(jī)已經(jīng)是開了世界航母的先河了,可沒想到張嵐這小子更加激進(jìn),非但要為航母裝備空中加油機(jī)。甚至還要搞大型的路基空中加油機(jī)……如果咱們國(guó)家自己有屬于自己知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型運(yùn)輸機(jī)的話,早就改為大型陸基空中加油機(jī)了,還用等到今天?
“以前沒有,不代表以后沒有啊。”張嵐不以為然的笑笑,“如果你們那邊沒有什么意見的話,我們可以為你們提供一批an—124大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī),并且可以為你們提供將an—124戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)改裝為空中加油機(jī)的技術(shù)支持。”
現(xiàn)在,張嵐越發(fā)覺得自己當(dāng)初收購(gòu)安東諾夫設(shè)計(jì)局是個(gè)正確的決定了,看看,現(xiàn)在安東諾夫設(shè)計(jì)局有了艾麗絲集團(tuán)在技術(shù)方面的支持之后。幾乎重新成為了世界航空器制造業(yè)的一個(gè)巨頭,之前是波音和空客兩家聯(lián)手瓜分了世界航空運(yùn)輸業(yè)的90%天下,剩下的那些航空器制造公司,只能擠在那剩下的10%里掙扎求生存,可自從有了艾麗絲集團(tuán)的航空器制造集團(tuán)之后,聯(lián)合安東諾夫設(shè)計(jì)局。原本波音和空客兩分天下的格局,變成了波音、空客、艾麗絲集團(tuán)和安東諾夫設(shè)計(jì)局四家來(lái)瓜分天下,尤其是在共和國(guó)這個(gè)飛速增長(zhǎng)的航空器需求大國(guó),幾乎沒有了波音和空客什么事。
被艾麗絲集團(tuán)和安東諾夫設(shè)計(jì)局排擠出了世界上最大的航空器市場(chǎng),波音和空客自然大衛(wèi)惱火,可想要扭轉(zhuǎn)局面卻是已經(jīng)不行了,即便是波音表示愿意向共和國(guó)轉(zhuǎn)讓100噸級(jí)大型飛機(jī)的制造技術(shù),也沒法得到共和國(guó)的認(rèn)可……之前的麥道90,波音狠狠的耍了共和國(guó)一把,并且在這之后的將近20年的時(shí)間里津津樂道,時(shí)不時(shí)的就拎出來(lái)自得一番,實(shí)在是傷透了高層們的心:打臉就打臉,你打一次還沒夠,還得三天兩頭的沒完沒了的打啊?
一想到原本因?yàn)楣埠蛧?guó)民航市場(chǎng)的巨大需求而賺的盆滿缽滿的波音和空客,現(xiàn)在看著自己在一邊大塊吃肉,他們只能在一邊眼睛透紅的看著,張嵐就覺得心情倍兒好。
“an—124?”可是劉少將登時(shí)就暈了,“那飛機(jī)也太大了?如果是伊爾—76這樣的飛機(jī)還差不多。”
確實(shí),相對(duì)于世界上幾種現(xiàn)役的空中加油機(jī)來(lái)說(shuō),從來(lái)沒有如an—124云石膠這般大個(gè)頭的……米國(guó)人也沒有將他們的c—5“銀河”戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)改裝為空中加油機(jī)不是?這么大個(gè)的家伙改裝為空中加油機(jī),無(wú)疑太浪費(fèi)了。
張嵐難為情的撓撓頭,丫也覺得,an—124似乎確實(shí)太大了些,既然劉少將都認(rèn)為an—124太大了些,反倒是伊爾—76比較合適,如此的話,“嗯,伊爾—76那么大的嗎?我們艾麗絲集團(tuán)倒是有一款,不過發(fā)動(dòng)機(jī)是對(duì)轉(zhuǎn)槳扇的,你覺得怎么樣?”
“你說(shuō)那個(gè)?”劉少將眼睛登時(shí)一亮,“那個(gè)好啊!”
張嵐向劉少將推薦的這款飛機(jī),是一款大型運(yùn)輸機(jī),但是同老毛子的伊爾—76和山姆大叔的c—171這兩款采用了渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的大型運(yùn)輸機(jī)不同,這是一款采用了四臺(tái)對(duì)轉(zhuǎn)槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)。
雖然采用的是對(duì)轉(zhuǎn)槳扇發(fā)動(dòng)機(jī),但因?yàn)閷?duì)轉(zhuǎn)槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)的特性,這款飛機(jī)的飛行速度并不慢,在優(yōu)化了飛機(jī)的氣動(dòng)外形,并且重新設(shè)計(jì)了對(duì)轉(zhuǎn)槳扇之后,可以做到以0.85馬赫的速度進(jìn)行巡航飛行……這個(gè)速度,已經(jīng)和老毛子的伊爾—76和山姆大叔的c—171差不多了。(。。)
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